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简介
是次为香港复康会委托香港理工大学复康治疗科学系陈子颂博士所带领的研究团队之研究项目。 研究旨在透过政策研究、个人访谈、焦点小组、论坛及问卷调查等研究方案,探讨目前复康巴士的政策及运作现况,以改善及优化有关复康巴士的政策及服务。 自1978年成立以来,康复巴士为各类合乎资格行动不便的残疾人士提供交通服务。 服务团队以往一直以先到先得的方式来分配用户获得康复巴士服务的先后次序。 虽然车队数目持续增长,但仍未能充分满足残疾人士使用交通工具进行不同活动的需求。 有鉴于此,故展开是次研究项目,研究将以世界卫生组织订立的「国际功能、残疾和健康分类系统」(下称 「ICF系统」)以改善复康巴士服务,让不同需要的人士可有平等使用服务的机会,从而满足社会大众的期望。
何谓ICF?
ICF系统提供一套全面及统一的框架,以身体功能及结构、活动、参与及个人环境外在因素各范畴,来剖释及了解不同类型及程度的残疾人士的生活状况,好让复康服务提供者提供以人为本的复康治疗或服务。 研究团队希望能够借着是次的研究将ICF系统的客观及全面的概念,应用于巴士服务系统中,以满足社会大众对该服务的期望。 研究旨在全面地从各持份者角度了解现时复康巴士服务的情况,及收集各持份者的宝贵意见,希望新草拟的复康巴士的方案能够平衡各方面的期望及需要。
首席研究员
陈子颂博士 (香港理工大学康复治疗科学系副教授)
联席研究员
陈智轩教授 (香港教育大学副校长(研究与发展))
萧敏康博士 (英国伦敦布鲁内尔大学 健康医学生命科学学院 健康科学学系 职业治疗 副教授)
简启文博士 (香港理工大学康复治疗科学系副教授)
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参与计划
第一部分:复康巴士服务意见
已完成
第二部分 : 研究项目第二阶段之个人评估
已完成
第三部分 :研究项目第三阶段之个人评估
经专家初步按复康巴士个人评估,釐定以下优先准则:
(1) 身体功能
(2) 出行目的
(3) 活动能力
(4) 生活参与度
(5) 环境因素
个人评估将以网上Zoom 形式进行,需要有兴趣的您踊跃参与,以进一步验证第二阶段所釐定的优先准则。
已完成
研究咨询会
已完成
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研究信息
相关资料
研究简介
是次为香港复康会委托香港理工大学康复治疗科学系陈子颂博士所带领的研究团队之研究项目。 研究旨在透过政策研究、个人访谈、焦点小组、论坛及问卷调查等研究方案,探讨目前复康巴士的安排系统及运作现况,改以善及优化有关复康巴士的政策及服务。 自1978年成立以来,复康巴士为各类合乎资格行动不便的残疾人士提供交通服务。 服务团队以往一直以先到先得的方式来分配用户获得康复巴士服务的先后次序。 虽然车队数目持续增长,但仍未能充分满足残疾人士使用交通工具进行不同活动的需求。 有鉴于此,故展开是次研究项目,研究将以世界卫生组织订立的「国际功能、残疾和健康分类系统」(下称 「ICF系统」) 来釐定及辨认不同服务用户的个人需要及生活角色, 作为提供复康巴士服务的基础,以改善其服务质素。 让不同需要的人士可有平等使用服务的机会,从而满足社会大众的期望。
国际功能、残疾和健康分类系统
2001年世界卫生组织以社会、制度和环境角度为出发点,订立ICF系统,提供一套全面及标准的语言和框架给予健康与其相关的状况作出定义。 ICF系统以多层面及多范畴的方式,除以个人身体结构功能、个人的活动及参与之外,更顾及个人进行活动及参与的行为与周遭的环境及其他个体的相互关系来看健康与有关的残疾状况(参看以下ICF系统框架)。 就以一位23岁需以轮椅代步的脊椎受损人士使用交通工具来进行活动作为一个例子:
身体结构:腰椎及有关的神经线受伤。
身体功能:腰间以下失去感觉、下肢肌肉失去活动能力。
活动:行动受到限制、部份日常生活的自理需要协助,如洗澡、梳洗。
参与:在学校上课及社交活动。
环境因素:居住社区、学校设有无障碍设施,以轮椅代步及使用复康巴士上学及参与社交活动。
个人(外在)因素:在家中得到家人协助进行自理活动、在学校得到老师及同学和朋友的支持。